Iannuzzi accusa Cirielli e Caldoro. Per Cuomo è “una tassa sul macinato”. E De Luca guida la protesta dei Sindaci.

Iniziative istituzionali dei Comuni per contrastare l’introduzione del pedaggio sul raccordo SA-AV e sulla A3 Sa-RC. Si profila un ricorso al TAR.

SALERNO – Tutte le fantasie del Premier Silvio Berlusconi, raccontate nei  suoi “comizi” istituzionali  che ormai nessuno più crede, a cui invece lui si convince sempre di più che rispondono a realtà,  ci portano a ricevere l’ultimo regalo: il PEDAGGIO AUTOSTRADALE, convinto come è di aver realizzato per intero sia l’Autostrada (unica infrastruttura del Sud) che il ponte sullo stretto (seconda infrastruttura impossibile destinata al Sud). Speriamo che Gianfranco Micciché gli suggerisca qualcosa.

Evidentemente il Premier non ha mai percorso la Salerno-Reggio Calabria, i suoi “sudditi” visto che ormai anche i suoi lo chiamano “Cesare”, la percorrono e sono così contenti di passare tra i cantieri e i continui cambi di corsie, tra un incidente e l’altro e magari uscendo dall’autostrada e riprendendola dopo qualche chilometro, per poi incolonnarsi  o rimanere bloccati da un ennesimo incidente stradale o sul lavoro, che hanno suggerito al loro “Cesare” di battere cassa e introdurre il pedaggio, convinti di far felice  questo popolo così fesso del Sud, che pur essendo stronzeggiato a ripetizione,  continuano a votare.

La percorre anche il Colonnello Edmondo Cirielli accompagnato dai due “marescialli Russo e Iannone, e l’ha percorsa, solo per raccogliere i voti anche il Governatore Stefano Caldoro con il suo “amico” Nicola Cosentino.

Pare che una delle motivazioni per cui il Presidente Cirielli spinge sulla realizzazione di una nuova Provincia che si chiamerebbe “Principato di Salerno“, parafrasando la sua Associazione “Principe Arechi“, sarebbe proprio la “soddisfazione” verso il trattamento che il Governo Nazionale e quello Regionale, che riservano alla Provincia di Salerno ritenuta così ricca, che non ci mandano nemmeno le risorse che ci spettano, facendole fermare a Napoli o addirittura aiutando gli allevatori leghisti del Nord per imbrogliare meglio sulle “quote latte“.

L’Autostrada SA-RC ha 45 anni e dalla sua realizzazione precaria, invece di operare normali interventi di manutenzione, di ammodernamento e di messa in sicurezza si è proceduto ad una sistematica stratificazione infrastrutturale che andava sostanzialmente a costruire una nuova infrastruttura su quella esistente, abbattendo un ponte e realizzandone un altro, scavando una galleria nello stesso posto dell’altra, insomma si è proceduto costruendo sul costruito.

E’ veramente singolare proporre il pedaggio autostradale di un’opera incompleta. Noi cittadini meridionali viviamo l’Autostrada Salerno Reggio Calabria come qualcosa di stabilmente precario. Si aggiunge al danno la beffa dobbiamo anche pagare i pedaggi di qualcosa che  non possiamo utilizzare al meglio e che siamo costretti ad usare perché non ci sono percorsi alternativi.

Per coprire la distanza di 28 km da Eboli a Salerno utilizzando la SS 18 si impiega 1 ora e 20. E’ mai accettabile? E’ mai possibile?

Alla decisione ormai irreversibile incomincia a montare la protesta, e i comuni di Salerno, Avellino, Fisciano e Solofra hanno costituito un gruppo di lavoro istituzionale per contrastare, in ogni sede politica, amministrativa e giuridica, la decisione dell’ANAS d’introdurre il pagamento del pedaggio unico pari a due euro sul raccordo autostradale Salerno-Avellino. Al gruppo di lavoro, ne fanno parte oltre al Sindaco Vincenzo De Luca e l’Assessore alla Mobilità Luca Cascone per il Comune di Salerno, tutti gli altri Sindaci (Giuseppe Galasso, Tommaso Amabile, Antonio Guarino).

Questa decisione che penalizza in modo particolare gli studenti che frequentano l’Università degli Studi di Salerno, i lavoratori pendolari che si spostano tra i due capoluoghi o prestano la propria opere nelle aree industriali di Fisciano e Solfora.

La Salerno ed Avellino è e resterà sempre un raccordo, non è un’autostrada, e presenta numerose problematiche di sicurezza e funzionalità tutte da risolvere per migliorare la mobilità pubblica e privata sull’arteria, l’installazione di un casello autostradale a Fratte vanificherebbe ogni tentativo di decongestionare quella arteria e quella parte di città.

Con una decisione del genere si penalizza ancora una volta le fasce più deboli della popolazione secondo una logica che è stata già confutata, dai tribunali, in occasione della tentata introduzione del pedaggio sul Grande Raccordo Anulare di Roma e rispetto all’aumento ulteriore – dal casello di Nocera – del pedaggio sulla Napoli-Salerno.

Una scelta scellerata compiuta da chi come l’ANAS, ha solo in mente di fare cassa ignorando le sue forti responsabilità già evidenziate da POLITICAdeMENTE nell’articolo “ANAS e esodo estivo: Conferenza Stampa del Presidente Ciucci”.

Alla protesta capitanata da De Luca si aggiungono le dichiarazioni di Tino Iannuzzi e Antonio Cuomo entrambi parlamentari del PD: il primo oltre alle responsabilità di Berlusconi indica sia il Governatore della Campania che il Presidente della Provincia di Salerno come responsabili – “Cirielli e Caldoro dovrebbero uscire dall’inerzia che li ha contraddistinti sinora, e lavorare sul territorio e in Parlamento per contrastare l’introduzione del pedaggio sulla Salerno Reggio Calabria”; Il secondo invece  sottolineando che non c’è più niente da raschiare alle popolazioni meridionali, affida all’ANSA la seguente dichiarazione – ‘‘Con il pedaggio sull’A3, ipotizzato dal governo, siamo alla tassa sul macinato. Non solo perche’ fare pagare un pedaggio lungo una arteria non ancora completata almeno fino al 2014 e’ assolutamente irrispettoso dei cittadini ma soprattutto non si tiene conto delle specificita’ di un tratto autostradale che soprattutto  in Campania e’ quotidianamente frequentata da pendolari che si muovono per motivi di lavoro e di studio. Sarebbe davvero una tassa iniqua e penalizzante per famiglie e imprese. Il governo prima di pensare a misure del genere farebbe bene a concentrarsi sugli sprechi e sulle inefficienze e non a colpire i soliti noti e il Mezzogiorno”.